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低调的小资高尔夫Sportsvan性能测试
2016-05-12 08:48:03 来源：览车网作者：

[览车资讯] 经常听人们说大众只有一款车就是高尔夫，缩短点是POLO，加高底盘是途观，再撑大点是途锐，加个屁股是速腾，拉长是帕萨特，改个名叫迈腾，再拉长叫辉腾等等……谁知道大众仍不满足现状，竟然继续对高尔夫下手，造出了高尔夫敞篷、高尔夫GTI、高尔夫GTI敞篷、高尔夫R、高尔夫R敞篷、高尔夫旅行版、Cross高尔夫以及今天出现的主角——高尔夫Sportsvan，真是令人眼花缭乱。

想想大众真是过分，好好的一个高尔夫被玩出了这么多花样（开个玩笑），其实我能理解为什么大众要在高尔夫上衍伸出这么多款车型，无非就是为了想涉及所有细分市场，增强高尔夫车系的战斗力，多一份选择其实对于消费者来说也是件好事儿。国内用户可能对这款车了解的不多，那么咱们先从它的“起因、经过、结果”说起，简短的了解一下。

时间回到2005年，大众集团推出了高尔夫Plus车型，采用与当时第五代高尔夫同样的PQ35平台，通过车型名称也能猜出个大概，车头部分的设计与当年第五代高尔夫相似，车身长和高度上有所增加，轴距为2578mm，提升了车内的乘坐空间。它和高尔夫的关系就好像iPhone 6和iPhone 6 Plus一样。

2009年，高尔夫Plus车型进行了小改款，前脸部分与第六代高尔夫风格一致，不过尾部仍然保留上一款车型的样子。长宽高分别为4204×1759×1621mm，轴距没有变化仍然为2578mm。

2013年，高尔夫Plus车型最后一次改款，外观尺寸没有变化，只有细节上的调整，配置比老款更高，比如新增加了前排座椅加热、全景天窗、大灯清洗，XDS电子差速锁、倒车影像系统等等，并且可以选装17英寸轮圈（标配16英寸）。

时间来到2014年，高尔夫Plus车型的换代产品上市了，并且换了一个响亮的新名字叫做Sportsvan，大概译为多功能厢式运动型车，采用全新的MQB平台生产，外观内饰与高7看齐。至此高尔夫Plus正式被高尔夫Sportsvan取代。

高尔夫Sportsvan的车头部分相比普通高尔夫7来说更加动感，也许是前脸过多的锐角带来的视觉效果，对比之下普通的高尔夫7则更加阴柔。整体节奏不需要太大变化，细节上调整的元素足够让它的前脸看上去充满新鲜感，我想这应该也是大众集团设计师最拿手的事情吧。

还有一点有意思的是，高尔夫Sportsvan在经济模式下松开油门，变速箱会自动挂入空挡，以增加滑行距离，提高经济性，当驾驶员踩下刹车踏板或者油门时又会自动挂入相应挡位，以保证正常驾驶。

高尔夫Sportsvan的优点很多：空间够大，储物空间超级丰富，顺手好用，便利性强，配置到位，综合实力不容小觑，相比高尔夫7更加注重实用性以及乘坐舒适性，单就车辆整体素质而言，我给予它很高的评价。

花钱当然容易，只需要内心的一种冲动和勇气，比国产高尔夫7最顶配版本贵6.83万元的价格让这款车的实用性显得不再那么重要。25.12万元，你可以有很多选择，比如途安、途观等等，还有27.99万元的宝马2系AT以及26.2万元的奔驰B200，相比之下高尔夫Sportsvan的性价比就苍白许多，这真的是一个现实问题。所以，这款车真正吸引你的是不同的生活态度，一种低调含蓄而且与众不同的小资生活或者是存在于内心深处的某种信仰。